El automóvil de Apple todavía está en la hoja de ruta, dicen los expertos, con el vehículo eléctrico apuntando durante mucho tiempo a un lanzamiento en 2019, ahora está programado para un lanzamiento en 2024. El tema de varias filtraciones en los últimos años, el EV, que es parte del Proyecto Apple Titan Apple, un grupo interno centrado en tecnologías automotrices y de conducción autónoma, vería a Apple expandir sus ambiciones para crear un vehículo completo.
Estas ambiciones han variado a lo largo de los años. Se cree que Project Titan comenzó en serio en 2014, con Apple diseñando un vehículo con la esperanza de llevar su filosofía "Think Different" del iPhone al transporte. Unos años más tarde, sin embargo, el enfoque cambió: Project Titan despidió a los miembros del equipo y el objetivo cambió a desarrollar tecnologías que Apple podría licenciar a otros fabricantes de automóviles.
Ahora, las cosas parecen haber vuelto a su plan original. A principios de este mes, se informó que el jefe de AI, John Giannandrea, estaba tomando el control del Proyecto Titán. "Apple ha progresado lo suficiente y ahora busca construir un vehículo para los consumidores".
El movimiento, dicen, se debe al desarrollo de Apple en una de las áreas más desafiantes de los vehículos eléctricos en este momento: la tecnología de baterías. Equilibrar factores como la densidad de potencia y el tamaño total de la batería, para garantizar una autonomía suficiente, evitar las caídas de seguridad y ofrecer su EV a un precio competitivo, ha demostrado ser un gran dolor de cabeza para los fabricantes de automóviles que intentan hacer mella en el espacio del vehículo eléctrico. Allí, sin embargo, dicen que Apple ha descubierto algo nuevo.
Su nuevo diseño de "monocelda", dice una fuente familiarizada con el enfoque, utiliza celdas individuales más grandes y elimina las bolsas y módulos tradicionales. Esto, se sugiere, permite una mayor densidad de potencia global.
Se cree que Apple no ensamblaría el vehículo eléctrico por sí mismo. En cambio, se asociaría con un especialista en fabricación para hacer esto. Al igual que con otros fabricantes de automóviles, la lista de piezas sería una lista de componentes de terceros. Sin embargo, también es posible que Apple aproveche sus propios desarrollos para cosas como sensores.
LIDAR es un ejemplo. Se dice que el automóvil de Apple tiene potencialmente múltiples sensores LIDAR, que pueden construir un mapa de profundidad del entorno circundante, y que son una característica de la mayoría de los vehículos autónomos, para manejar diferentes distancias. Algunos de ellos podrían usar tecnología que ya hemos visto que Apple integra en productos comerciales como el escáner LIDAR en el iPhone 12 Pro y el iPhone 12 Pro Max lanzado hace unos meses.
En lo que respecta a los rumores de vehículos eléctricos, la mayoría de los proyectos recientes de vehículos autónomos que se han anunciado se han centrado en servicios compartidos en lugar de propiedad privada: Zoox, respaldado por Amazon, por ejemplo, ha diseñado un pod completamente que podría funcionar desde una aplicación de teléfono inteligente para viaja como un taxi, mientras que Cruise AV, respaldada por GM, es una de varias compañías que buscan hacer algo similar.
El automóvil de Apple, sin embargo, parece estar enfocado a la propiedad privada. Es posible que pueda ofrecer un sistema independiente menos completo para eludir las regulaciones aún irregulares sobre los sistemas sin conductor en los EE. UU. y en otros lugares.
Los retrasos asociados a la pandemia obviamente pueden volver a cambiar la planificación de Apple, según fuentes cercanas al proyecto, y la compañía de Cupertino puede terminar decidiendo cambiar de estrategia una vez más y ofrecer su tecnología autónoma a otras automotrices.
Los márgenes relativamente bajos en el espacio automotriz en comparación con lo que disfruta Apple en la esfera tecnológica, junto con los enormes costos involucrados en el desarrollo y la fabricación, hacen que sea una industria difícil de ingresar, incluso si es una empresa del tamaño de Apple.
