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    Con acuerdos con automotrices, Android debería aparecer en más autos

      Según información de The Wall Street Journal, Google, con el fin de impulsar la industria automotriz, en alianza con la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, comenzará a utilizar el sistema operativo Android para la visualización de medios, y terminará vendiéndose a miles. de automóviles

      Alliance eligió a Google para fortalecer su sistema operativo para su sistema de infoentretenimiento de próxima generación. El año pasado, Aliança fue responsable de la venta de 10,6 millones de vehículos en todo el mundo.


      Con acuerdos con automotrices, Android debería aparecer en más autos


      Con los acuerdos con los fabricantes de automóviles, se espera que Android aparezca en más automóviles.

      Se espera que el nuevo sistema debute en 2021, brindando a los conductores una mejor integración de los mapas de Google, las tiendas de aplicaciones y el asistente de voz.

      Cada vez son más los conductores que buscan una conexión con sus vehículos. Pero algunos sistemas de automóviles resultan ser demasiado complicados y aún propensos a fallar, dijeron analistas de la industria.

      Los ejecutivos de la alianza informaron que muchos de sus clientes están dispuestos a usar las aplicaciones de Google. El grupo también confía bastante en la asociación. "La confianza se ha construido en los últimos años", dijo Kal Mos, vicepresidente de vehículos conectados de Alliance.

      "En el futuro, el Asistente de Google, que emplea la tecnología de inteligencia artificial de Google, podría convertirse en la forma principal en que los clientes interactúan con sus vehículos con las manos libres", dijo Kal Mos.

      El mayor interés de Silicon Valley en el sector automotriz tiene preocupados a los fabricantes de automóviles, en gran parte debido al proyecto de automóvil autónomo de Google, que se ha convertido en un negocio independiente, Waymo, y apunta a comenzar a transportar pasajeros comercialmente aún este año.



      Fuente: The Wall Street Journal

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